როგორც მარტივი და მოსახერხებელი ჰიდრავლიკური ენერგიის წყარო, ულტრა მაღალი წნევის სახელმძღვანელო ჰიდრავლიკური ტუმბო ფართოდ გამოიყენება მრავალ სფეროში, როგორიცაა გემთმშენებლობის ინდუსტრია, ქვანახშირის მოპოვების მანქანა, ნავთობქიმიური, მეტალურგია, ელექტროენერგია და მძიმე ტექნიკა.და მისი მცირე ზომით, მსუბუქი წონით, ადვილად სატარებლად, ძლიერი უსაფრთხოებისა და სხვა უპირატესობებით მიღებულია მომხმარებლების უმეტესობის მიერ.
MP სერიის ულტრა მაღალი წნევის სახელმძღვანელო ჰიდრავლიკური ტუმბო, სამუშაო წნევა არის 100~300MPa;შიგნით არის წნევის შემცირების სარქველი, წნევის გადატვირთვის თავიდან ასაცილებლად, ტუმბოში ასევე არის უსაფრთხოების შემამსუბუქებელი სარქველი;მეორადი ნაკადის დიზაინი, გადაადგილება პირველადი დაბალი წნევის დროს არის 33CC, მეორე გადაადგილება მაღალი წნევის დროს არის 1.6CC;მუდმივი სიმძლავრის პირობებში, დაბალი წნევის დიდი დინების ზეთის მიწოდება, მაღალი წნევის მცირე დინების ზეთის მიწოდება, დროის დაზოგვა და ეფექტურობის გაუმჯობესება.საერთო ზომა არის 585*120*170 მმ, ხოლო მთლიანი წონა ზეთით არის დაახლოებით 11 კგ.გამოყენება აჩვენებს, რომ ეს ტუმბო არის მოსახერხებელი და მოქნილი, დაბალი შრომის ინტენსივობით, გამძლეა და არის იდეალური ულტრა მაღალი წნევის ჰიდრავლიკური ენერგიის წყარო.
პრინციპი
მექანიკური ჰიდრავლიკური ტუმბოს ფუნქციაა ელექტროძრავის (როგორიცაა ელექტროძრავა და შიდა წვის ძრავა) მექანიკური ენერგიის გარდაქმნა სითხის წნევის ენერგიად.
მუშაობის პრინციპი: კამერა ამოძრავებს ძრავას როტაციისთვის.როდესაც კამერა უბიძგებს დგუშის ზევით ასვლისკენ, დგუშისა და ცილინდრის მიერ წარმოქმნილი დალუქვის მოცულობა მცირდება, ხოლო ზეთი იწურება დალუქვის მოცულობიდან და ცალმხრივი სარქვლის მეშვეობით გამოიყოფა საჭირო ადგილას.როდესაც კამერა ბრუნავს მრუდის დაღმავალ ნაწილზე, ზამბარა აიძულებს დგუშის ქვემოთ ჩამოყალიბდეს გარკვეული ხარისხის ვაკუუმი და ავზში ზეთი ატმოსფერული წნევის გავლენის ქვეშ შედის დალუქვის მოცულობაში.კამერა აიძულებს დგუშის მუდმივად აწევას და დაცემას, დალუქვის მოცულობა პერიოდულად მცირდება და იზრდება, ხოლო ტუმბო მუდმივად შთანთქავს და გამოყოფს ზეთს.
არსებული პროფილი
ბაზარზე არსებული მექანიკური ჰიდრავლიკური ტუმბოები, როგორც წესი, არის დგუშის ტუმბოები, ერთსაფეხურიანი და ორსაფეხურიანი ფორმებით.მისი ყველა სარქველი, როგორც წესი, კონცენტრირებულია დგუშის ტუმბოზე და სტრუქტურა შედარებით კომპაქტურია;საპირისპირო სარქველი და დგუშის ტუმბო იყოფა ორ დამოუკიდებელ ნაწილად, მაგრამ მათი გამოყენება შესაძლებელია კომბინაციაში.ერთსაფეხურიანი დგუშის ტუმბოს სტრუქტურა შედარებით მარტივია და მისი პრინციპი ნაჩვენებია სურათზე 1;ორსაფეხურიან დგუშის ტუმბოს აქვს ორი განსხვავებული სტრუქტურული ფორმა და მისი პრინციპი ნაჩვენებია სურათზე 2 და სურათზე 3.
სახელურის 4 აწევისას, ჰიდრავლიკური ზეთი შედის დგუშის 3 ქვედა პალატაში ფილტრის 1 და ცალმხრივი სარქვლის 2 მეშვეობით, ხოლო ჰიდრავლიკური ტუმბო იწოვს ზეთს;როდესაც სახელური 4 მოძრაობს ქვემოთ, დგუში 3 აწვდის ზეთს სისტემას.სარქველი 5 არის უსაფრთხოების სარქველი, ხოლო სარქველი 6 არის განტვირთვის სარქველი.ერთსაფეხურიანი ტუმბო არის წყვეტილი წნევით ზეთის მიწოდება და გადაადგილების რეგულირება შეუძლებელია.ეს შეიძლება იყოს მხოლოდ დაბალი წნევის დიდი ნაკადი ან მაღალი წნევის მცირე ნაკადი;ზოგადად დაბალი და საშუალო წნევის ტუმბოები.
ორსაფეხურიანი დგუშის ტუმბოს პრინციპის შესავალი
სურათი 2 არის ორსაფეხურიანი I ტიპის ხელის ტუმბოს სქემატური დიაგრამა.აწიეთ სახელური 5 და ჰიდრავლიკური ზეთი შედის დგუშის დიდ და პატარა ღრუში ფილტრის 1-ით, შეამოწმეთ სარქველები შესაბამისად 2 და 3.სახელურზე 5 დაჭერისას არსებობს ორი სიტუაცია: როდესაც სისტემა დაბალი წნევაა, გამშვები სარქველები 4, 7 და 8 იხსნება და ორმაგი ტუმბოები ერთდროულად აწვდიან ზეთს სისტემას და დინების სიჩქარეს. არის ყველაზე დიდი;როდესაც სისტემა მაღალ წნევაზეა, თანმიმდევრული სარქველი 9 იხსნება (მიმდევრობის სარქველი დაყენებულია. მუდმივი წნევა ზოგადად არის 1 მპა), გამშვები სარქველი 8 დახურულია, დიდი ტუმბოს დაბალი წნევის ზეთი პირდაპირ ბრუნდება ნავთობის ავზი და მხოლოდ პატარა ტუმბო აწვდის ზეთს სისტემას მცირე ნაკადით.სარქველი 10 არის მუდმივი წნევის სარქველი, ხოლო სარქველი 11 არის განტვირთვის სარქველი.ორსაფეხურიანი I ტიპის ხელის ტუმბო უზრუნველყოფს დაბალი წნევის, დიდი დინების, მაღალი წნევის, მცირე ნაკადის და წყვეტილი ზეთის მიწოდებას.
სურათი 3 არის ორსაფეხურიანი II ტიპის ხელით ტუმბოს სქემატური დიაგრამა, სარქველი 11 არის მუდმივი წნევის სარქველი, ხოლო სარქველი 12 არის განტვირთვის სარქველი.დაბალი წნევის არეში, როდესაც სახელური 1 მოძრაობს ზემოთ, ზეთი მიეწოდება 2 და 3 ტუმბოების ქვედა ზეთის კამერებს, ხოლო ზეთი მიეწოდება ტუმბოს ზედა კამერას 2. როდესაც სახელური 1 მოძრაობს ქვემოთ, ზედა ღრუ ტუმბო 2 შედის ზეთში, ხოლო 2 და 3 ტუმბოების ქვედა ღრუები სისტემას აწვდიან ზეთს;დაბალი წნევის ზონაში ტუმბოს შეუძლია სისტემაში ზეთის მიწოდება მუდმივად.მაღალი წნევის ზონაში შესვლისას, სისტემაში წნევა იზრდება და ჰიდრავლიკური კონტროლის შებრუნებული სარქველი 10 მუშაობს სწორ მდგომარეობაში, ისე, რომ ზეთის წრე, რომელიც შედგება ტუმბო 2 და გამშვები სარქველები 4, 5, 6 და 7 განიტვირთება და ტუმბო 3 და გამშვები სარქველები 8 და 9 ჩამოტვირთულია.შედგენილი ზეთის წრე აწვდის ზეთს სისტემას.ორსაფეხურიანი ტიპის I-თან შედარებით, ორსაფეხურიანი ტიპის II ხელით ტუმბოს შეუძლია მიაღწიოს ზეთის უწყვეტ მიწოდებას, გააუმჯობესოს ეფექტურობა და დაზოგოს დრო, მაგრამ ასევე არის დაბალი წნევის, დიდი დინების, მაღალი წნევის, მცირე დინების ზეთის მიწოდება. .
შეკეთება
1. იპოვეთ გაუმართაობის მიზეზი შენარჩუნების დროს შემდეგი სამი წერტილიდან და გააუმჯობესეთ სისტემა:
1. შეამოწმეთ ბუმის ცილინდრის შიდა გაჟონვა:
ამის გაკეთების ყველაზე მარტივი გზაა ბუმის აწევა და დანახვა აქვს თუ არა შესამჩნევი თავისუფალი დაცემა.თუ ვარდნა აშკარაა, დაასხით ზეთის ცილინდრი შესამოწმებლად.თუ აღმოჩნდება, რომ დალუქვის რგოლი ნახმარია, ის უნდა შეიცვალოს.
2. შეამოწმეთ საკონტროლო სარქველი:
ჯერ გაასუფთავეთ დამცავი სარქველი, შეამოწმეთ არის თუ არა სარქვლის ბირთვი ნახმარი, თუ ნახმარი უნდა შეიცვალოს.თუ დამცავი სარქვლის დაყენების შემდეგ მაინც არ არის ცვლილება, კვლავ შეამოწმეთ საკონტროლო სარქვლის კოჭის ცვეთა.
3. გაზომეთ ჰიდრავლიკური ტუმბოს წნევა:
თუ წნევა დაბალია, დაარეგულირეთ და წნევა კვლავ ვერ რეგულირდება, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ ჰიდრავლიკური ტუმბო სერიოზულად არის ნახმარი.
2. ბუმის დატვირთვით აწევის შეუძლებლობის ძირითადი მიზეზებია:
1. ჰიდრავლიკური ტუმბო სერიოზულად არის ნახმარი.დაბალი სიჩქარით მუშაობისას ტუმბოს შიდა გაჟონვა სერიოზულია;მაღალი სიჩქარით მუშაობისას, ტუმბოს წნევა ოდნავ იზრდება, მაგრამ ტუმბოს ცვეთა და შიდა გაჟონვის გამო, მოცულობითი ეფექტურობა მნიშვნელოვნად ეცემა და ძნელია მიაღწიოს ნომინალურ წნევას.ჰიდრავლიკური ტუმბოს ხანგრძლივი მუშაობა ამძიმებს ცვეთას და იზრდება ზეთის ტემპერატურა, რაც იწვევს ჰიდრავლიკური კომპონენტების ცვეთას და ლუქების დაბერებას და დაზიანებას, დალუქვის უნარის დაკარგვას, ჰიდრავლიკური ზეთის გაფუჭებას და საბოლოოდ მარცხი ხდება.
2. ჰიდრავლიკური კომპონენტების შერჩევა არაგონივრულია.ბუმის ცილინდრის სპეციფიკაციებია 70/40 არასტანდარტული სერიები და ლუქები ასევე არასტანდარტული ნაწილებია, ამიტომ წარმოების ღირებულება მაღალია და ლუქების გამოცვლა მოუხერხებელია.ბუმის ცილინდრის მცირე ცილინდრის დიამეტრი ვალდებულია გაზარდოს სისტემის დაყენებული წნევა.
3. ჰიდრავლიკური სისტემის დიზაინი არაგონივრულია.სურათი 2-დან ჩანს, რომ საკონტროლო სარქველი და სრული ჰიდრავლიკური საჭის მექანიზმი სერიულად არის დაკავშირებული ერთი ტუმბოთი, უსაფრთხოების სარქვლის დაყენებული წნევა არის 16MPa, ხოლო ჰიდრავლიკური ტუმბოს ნომინალური სამუშაო წნევა ასევე არის 16MPa.ჰიდრავლიკური ტუმბოები ხშირად მუშაობენ სრული დატვირთვის ან გრძელვადიანი გადატვირთვის (მაღალი წნევის) პირობებში და სისტემას აქვს ჰიდრავლიკური დარტყმები.თუ ზეთი დიდი ხნის განმავლობაში არ შეიცვლება, ჰიდრავლიკური ზეთი დაბინძურებულია, რაც ამძიმებს ჰიდრავლიკური ტუმბოს ცვეთას, ისე, რომ ჰიდრავლიკური ტუმბოს ტუმბოს კორპუსი იფეთქებს.ასეთი წარუმატებლობა).
პროდუქტის გაუმჯობესება
1. ჰიდრავლიკური სისტემის დიზაინის გაუმჯობესება.
მრავალი დემონსტრირების შემდეგ, საბოლოოდ მიიღეს მოწინავე პრიორიტეტული სარქველი და დატვირთვის აღქმის სრული ჰიდრავლიკური საჭე.ახალ სისტემას შეუძლია პრიორიტეტი მიანიჭოს მასზე ნაკადის განაწილებას მართვის მოთხოვნების შესაბამისად.არ აქვს მნიშვნელობა დატვირთვის ზომას ან საჭის სიჩქარეს, მას შეუძლია უზრუნველყოს ზეთის საკმარისი მიწოდება, ხოლო დარჩენილი ნაწილის გარანტია.ის შეიძლება სრულად მიეწოდოს სამუშაო მოწყობილობის წრეს, რითაც აღმოფხვრის ელექტროენერგიის დაკარგვას, რომელიც გამოწვეულია საჭის წრეში ზეთის გადაჭარბებული მიწოდებით, აუმჯობესებს სისტემის ეფექტურობას და ამცირებს ჰიდრავლიკური ტუმბოს სამუშაო წნევას.
2. ბუმის ცილინდრისა და ჰიდრავლიკური ტუმბოს დიზაინის ოპტიმიზაცია სისტემის სამუშაო წნევის შესამცირებლად.
ოპტიმიზებული გაანგარიშებით, ბუმის ცილინდრი იღებს სტანდარტულ სერიას 80/4.ჰიდრავლიკური ტუმბოს გადაადგილება გაზრდილია 10მლ/რ-დან 14მლ/რ-მდე, ხოლო სისტემის დაყენებული წნევა არის 14MPa, რომელიც აკმაყოფილებს ამწევი ძალისა და სიჩქარის მოთხოვნებს ბუმის ცილინდრისთვის.
3. ყურადღება მიაქციეთ დამტვირთველის სწორ გამოყენებას და მოვლას გამოყენების დროს, რეგულარულად დაამატეთ ან შეცვალეთ ჰიდრავლიკური ზეთი, შეინარჩუნეთ ჰიდრავლიკური ზეთის სისუფთავე და გააძლიერეთ ყოველდღიური შემოწმება და მოვლა.
გამოყენების სფერო
ელექტროენერგია, რკინიგზა, სამაშველო, სამშენებლო და სხვა მრეწველობა ფუნქციონირებს საველე სამშენებლო ობიექტებზე, რომლებიც უზრუნველყოფენ ელექტროენერგიას სამშენებლო აღჭურვილობისთვის, როგორიცაა საჭრელი, ჰიდრავლიკური კლანჭები, დამჭერი მანქანები და ა.შ.
ფიტინგების, შლანგების, სარქველების, წნევის ჭურჭლის, ცილინდრების და ა.შ. სტატიკური და ადიდებული ტესტირება.
სტატიკური და დინამიური სატესტო უსაფრთხოების სარქვლის კალიბრაცია საჰაერო კოსმოსური აქსესუარების შეკეთების შემდეგ
წყალში ბუშტუკების ტესტი სარქველებისა და ჭაბურღილების მოწყობილობებისთვის
ჰაერის წნევის რეგულატორის შემოწმება
მანქანის სამუხრუჭე სისტემის ტესტირება
საკომუნიკაციო კაბელი გასაბერი მოწყობილობა
ფასი
არსებობს ორი სახეობა, შიდა და უცხოური.სხვა ქვეყნებთან შედარებით, ჩინეთში ამ პროდუქტის ფასი შედარებით დაბალია.
გამოქვეყნების დრო: ივლის-15-2022